অনলাইন ব্যাবসার সাবধানতা সমূহ-পর্ব-০২
শক্তি জোর-
সংস্থাগুলি স্নোবিলিং কোভিড -১৯ “Computer training certificate” সংকট এবং পৃথকীকরণের প্রতিক্রিয়া জানাতে ঝাঁকুনির শিকার হওয়ায় বিস্তৃত ক্ষেত্রের শ্রমিকরা বেতন কমানোর মুখোমুখি হচ্ছেন, কিন্তু এই ধরনের কাটার বৈধতা এখনও প্রশ্নবিদ্ধ নয়। হোটেলগুলিতে ডিজাইনের কাজ সরবরাহকারী একটি প্রতিষ্ঠানের এক কর্মচারী, যিনি এই নিবন্ধটির জন্য নাম প্রকাশ না করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন, তিনি এবং তাঁর স্ত্রীকে পরের তিন মাসের জন্য তাদের উভয় বেতনে ২০% বেতন কাটা করতে বলা হয়েছিল। তার স্ত্রী বিলাসবহুল ভ্রমণ সেক্টরের একটি পৃথক সংস্থায় কাজ করেন।
অন্য সময়ে আমরা দুজনেই চাকরি :
অন্য সময়ে আমরা দুজনেই চাকরি ছেড়ে দিতে পারি, তবে আমরা আমাদের চাকরি পছন্দ করি এবং আমরা এখানে খুশি,” তিনি বলেছিলেন। “আমরা দু’জনই চাই যে সংস্থাগুলি এই জগাখিচুড়ি থেকে বেরিয়ে আসুক এবং অর্থের ক্ষতি কী তা সত্য তা আমরা জানতে পেরেছি। আমরা লক্ষ লক্ষ-বাহিত প্রকল্প এবং মিলিয়ন-ডলারের ক্লায়েন্টকে থামিয়ে দেওয়া, আটকে রাখা, স্থগিত করা বা ইভেন্টগুলি বাতিল করতে দেখেছি।
পরিচালনার জন্য ৩০% :
ব্যাংককের একটি অফিসের সাথে টেক স্টার্টআপের আরেক কর্মী বলেছিলেন যে তার অফিস পরিচালনার জন্য ৩০% বেতন কাটা এবং প্রতি মাসে তিনটি অবৈতনিক ছুটির দিন চালু করেছে, কার্যকরভাবে বেতন ১০% এরও বেশি কাটা হবে। “আমি অতীতে স্টার্টআপগুলির জন্য কাজ করেছি তবে কখনও বেতন কাটা হয়নি।” “সাধারণত যখন টাকা শুকানো শুরু হয় তখন কর্মীদের পুরোপুরিভাবে কেটে দেওয়া হয়েছিল।” একটি আন্তর্জাতিক বিদ্যালয়ের একজন শিক্ষক বলেছিলেন যে স্কুলটি বন্ধ থাকাকালীন তিনি এই মাসে ৭৫% এবং এপ্রিলে ৫০% বেতন পাবেন। “৫০% এমনকি আমার আউটগোয়িংসটি সত্যই কভার করবে না, কারণ আমার কাছে হাসপাতালের রয়েছে।” “বেসরকারী কাজও খুব কঠিন প্রমাণিত হচ্ছে, এটি একটি চাপজনক সময় হিসাবে তৈরি করেছে।
একজন পাইলট যিনি একটি এসইটি-
একজন পাইলট যিনি একটি এসইটি-তালিকাভুক্ত স্বল্পমূল্যের ক্যারিয়ারের জন্য কাজ করেন তিনি বলেছিলেন যে তার এয়ারলাইন্সে পাইলটদের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত মাসে পাঁচ দিন বিনা বেতনে ছুটি নেওয়া উচিত ছিল। পাইলটরা বলেছিলেন, জুনে বিমানবন্দরের কিছু আন্তর্জাতিক বিমান পুনরায় চালু করার প্রত্যাশা যখন পাইলটদের জন্য করা হয়েছিল তখনই তার সংশোধন করা উচিত। “আমি আশা করি লোকেরা এখনও ভ্রমণ করতে হবে এবং এই মাথা উড়িয়ে দেওয়ার বিরুদ্ধে লড়াই শেষ হওয়ার সাথে সাথে বিমান সংস্থাগুলি আবারও প্রত্যাবর্তন করবে, তিনি বলেছিলেন।
মহামারীর কারণে :
মহামারীর কারণে, একজন পাইলটের জন্য মাসে মাসে বিমানের সময় সংখ্যা ৩৮ এ নেমে আসে এবং ফেব্রুয়ারির ৪৩ ঘন্টা থেকে কমিয়ে আনে। পাইলটরা সাধারণত পরিস্থিতিতে সাধারণত ৭০-৮০ ঘন্টা বিমান চালায়। আমিরাত, বিশ্বের বৃহত্তম বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে একটি, কর্মচারীদের বেতনের বা বেতনের ছুটি নিতে উত্সাহিত করছে এবং তিন মাসের জন্য কর্মীদের জন্য প্রাথমিক বেতনের সাময়িক হ্রাস করার পরিকল্পনা করছে, ২৫% থেকে ৫০ % পর্যন্ত।
আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট :
আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে, বিমান চলাচল ৪.২ মিলিয়ন চাকরি সমর্থন করে এবং থাইল্যান্ডে জিডিপির ১৫.৫% অবদান রাখে, জাপানের ১.৪২ মিলিয়ন চাকরি বা ফিলিপাইনে ১.১৬ মিলিয়ন কাজের তুলনায় অনেক বেশি।শ্রম ও কর্মসংস্থান আইনে বিশেষজ্ঞ বিশেষত টিলেক অ্যান্ড গিবিন্সের অংশীদার চুরসেট সুপসিতথুম্রংয়ের মতে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সংস্থাগুলিকে আর্থিক সমস্যার মুখোমুখি হয়ে কর্মীদের বেতন কমানোর সরাসরি অনুমতি দেওয়া হয় না, তবে তিনি বিশদ বিবরণ ছাড়া নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে মন্তব্য করতে পারেননি।
থাই শ্রম আইনের অধীনে :
থাই শ্রম আইনের অধীনে, যখন কোনও সংস্থাকে আর্থিক অসুবিধার (কোভিড -১৯ মহামারীর মতো) সাময়িকভাবে তার অংশ বা তার ব্যবসায়ের সমস্ত কার্যক্রম সাময়িকভাবে স্থগিত করতে হবে, তখন অবশ্যই এই সময়ের মধ্যে কর্মীদের স্বাভাবিক দৈনিক মজুরির ৭৫% দিতে হবে। এই পরিস্থিতিতে, কর্মীরা আংশিক মজুরি প্রদান করায় তারা কাজ করবে না। “উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও সংস্থা তার গ্রাহকদের কাছ থেকে প্রক্রিয়াকরণের হ্রাস পেয়ে থাকে এবং কম উত্পাদন করার প্রয়োজন হয়, বা রেস্তোঁরাগুলি যদি খালি থাকে কারণ ভাইরাসের কারণে লোকেরা আসছে না, তবে এই ব্যবসায়গুলি কার্যক্রম বন্ধ করতে পারে,” মিঃ চুস্টার বলেছেন। যাইহোক, বর্তমান লকডাউন যেখানে সরকার দ্বারা অনেক ব্যবসা বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছে, নিয়োগকর্তারা এই সময়ের মধ্যে কর্মীদের পুরো বা আংশিক বেতনের বেতন অব্যাহত রাখতে হবে না, কারণ এটি “ফোর্স ম্যাজিউর” এর অধীনে আসে, এটি একটি আইনী ধারণা যা নিয়োগকর্তাকে অবমুক্ত করে দেয় অস্থায়ী শাটডাউন জন্য দোষ।
সরকারী লকডাউন হলে পরিস্থিতি অত্যন্ত তরল :
“সরকারী লকডাউন হলে পরিস্থিতি অত্যন্ত তরল,” মিঃ চুসর বলেছেন। “উদাহরণস্বরূপ, নাইটক্লাব এবং ম্যাসেজ পার্লারগুলিতে যেখানে তাদের কাজ করতে সাইটে যেতে হবে সেখানে কর্মচারীদের এই পরিস্থিতিতে বেতন দেওয়া হবে না।” অন্যান্য ক্ষেত্রে, থাই আইন “কোনও কাজ নয়, বেতন নয়” ভিত্তিতে মেনে চলেন, তিনি বলেছেন, অর্থাত্ ১৪ দিনের কোয়ারানটাইন সাপেক্ষে কর্মচারীরা অর্থ প্রদানের অধিকারী নয়। এছাড়াও আপনাদের যে কোন ধরনের সাহায্যের জন্য আমাদে সাথে নিচের সোস্যাল মিডিয়ার লিংকে যোগাযোগ করতে পারেন।